重要支撑位压力位前后的巨量

重要支撑位压力位前后的巨量

股市中我们经常会听到关卡,关卡通常是指重要的支撑位或压力位。在上升途中,关卡是最值得关注的位置。股价冲击关卡前后产生巨量是常见的事,因为此处囤积了较多的套牢盘,时机到了自然会引发较多的套牢盘出逃。如果主力能成功抵抗住套牢盘的压力,后市则还有一波上涨。如果实力不济则可能回落,再次形成波浪高点。因此关卡前后出现明显的放量甚至巨量,需密切关注后市走势,看看多空决战的结果,然后再决定操作方向。

如图7一8所示,吉电股份开盘跳空突破前高压力,但盘中遭受空头反击,卖盘大量涌现,导致全天成交量巨幅放大。当日收出小伪阴线,走势颇为迟疑。不过最关键的是股价收于前高之上,说明前高的压力己经扫除,短期上升空间打开,短线投资者可以谨慎介入,同时防备假突破。次日该股跳空涨停,应该不是完全出人意料,毕竟该股此前的表现就极为强势。关卡后的巨量有洗盘的作用,也可能是临时换庄,可以密切关注。
重要支撑位压力位前后的巨量
我们来看看突破当日的伪阴线是如何形成的。如图7一9所示,吉电股份当日大幅高开,开盘后瞬间冲高后即迅速回落,同步成交量呈现天量特征·这通常是主力诱多出货的特征,投资者需谨慎。股价下探到低点后回升,但成交量明显萎缩,卖盘大幅减少,但场内做多意愿不是很强。此后成弱势横盘状态,最后股价收高5个点左右。能维持这么高的价位收盘,还是说明多头有较强的实力。特别是股价已经收在前高之上,值得期待。反之,如果当日股价大幅度收低,则说明空头强势,后市也就不乐观了。
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下面我们看一个反例。如图7一10所示,龙江交通一根中阳线突破压力线。这根中阳线比较诡异,带有很长的上下影线,且成交量巨大,说明多空分歧非常大。如此看来即使突破也存在较大隐忧,后市需谨慎,不可先进场。次日股价低开低走,跌回压力线之下。至此己经证明前日的突破为假突破,需及时止损。

如果不看分时具体走势,K线往往带有很大的欺骗性。如图7一11所示,龙江交通当日开盘平淡无奇,成交极度清淡,走出俗称“修长城”的走势,即很长时间交易停滞。不过下午半小时后该股突然开始快速下跌,短期跌幅较大。更为离奇的是在收盘前十分钟该股又开始迅速飙升,短短几分钟拉高8个点有余。这种尾盘偷袭拉升多是主力心怀鬼胎,拉高做K线,以利于后市出货。对于这种分时走势,大家要分外谨慎,且不可盲目追涨。
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下面又是一个失败的突破案例,值得特别研究。如图7一12所示,双鹭药业放量涨停,股价突破前高的压力,看似上涨前途一片大好。可该股随后持续回落,竟然走出二次探底的格局。回过头来看该巨量涨停突破,事实上也隐含了较大的风险。因为巨大的成交量不仅仅是买盘单方面的事,同时也意味着巨大的卖盘。这是多空分歧巨大的表现,后市需谨慎。买入没有错,不止损就是严重的错误。假突破也不少见,关键是我们在买入后不要忘记止损。
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如图7一13所示,中原高速2012年4月17日大幅高开冲击前高,盘中股价成功越过前高的压力,看似多头当日强攻,形势一片大好。没想到最后股价大幅回落,收出中阴线。从日线走势看,显然是突破前高失败,且当日成交量大幅放大,主力很可能已经趁机出逃,后市理应看空。当日追高的投资者需要在后市择机止损。
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投资者如果参看该股当目的分时图必定有所发现,分时图的表现与日K线有较大区别,这一点需警醒。如图7一14所示,该股高开低走,全天持续下跌,与日K线上的开盘价有很大差别。这是怎么回事呢?也不是那么复杂,很可能是当日开盘后迅速有单笔的大单直接大幅推高股价,以致在日K线图上显示为开盘价即是如此,事实上要低很多。当然我们这里关注的是该股当天的整休走势,全天一路走低,多头几乎毫无抵抗,弱势毕现,冲击前高失败己经毫无疑问,需果断出局。该股的当日走势是较为典型的高开诱多走势,需趁早离场。
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如图7一15所示,泰达股份2012年4月17日高开冲击前高,但最后大幅回落,当日收阴,冲击前高显然已经失败,投资者应该卖出。该股当日跳空高开挑战前高,看似强势,但风险也是极人。因为不仅是前高的压力,而且紧接着就是左侧密集区的巨大压力。也就是说,即使突破了前高的压力,随后又是密集区的压力,主力不会不掂量一下。如此,高开反而有诱多的嫌疑,不能盲目追进。从成交量看,当日成交量人幅放大,如此大的成交量且当日收阴,显然是主力出逃,后市理应看空。
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我们再看看当日的具体分时走势。如图7一16所示,该股当日高开后直线拉升,成交量急剧放大,貌似要冲击涨停板。可是几分钟后即直接反转,股价迅速打回到开盘价附近。这是典型的诱多出货走势,当主力完成出货后,股价无所支撑,只能打回原位。此后横盘震荡,但始终无法逾越均价线,弱势特征明显,尾盘继续下探也就不足为奇了。
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